升降车有哪些结构特点以及简化??  升降车租赁, 高明升降车租赁, 高明升降车出租多少钱  升降车的组成根据性质的不同，升降车有不同的分类方法。根据升降车起重量的不同，升降车分为小吨位升降车、中吨位升降车、大吨位升降车；根据动力来源的不同，升降车分为蓄电池升降车、内燃升降车、手动升降车；根据货叉与升降车位置关系的不同，升降车分为侧面升降车和正面升降车。内燃平衡重式升降车从结构上分，由六大系统组成：

    (1)内燃动力装置：包括内燃机缸体、配气机构、曲柄连杆机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统等。

    (2)传动系统：包括主离合器、变速器、万向传动装置、差速器与轮边减速器等。

    (3)制动系统：包括动力系统、制动操控机构、传动机构和制动器等。

    (4)转向系统：包括动力系统、传动系统、操纵机构、转向器等。

    (5)工作装置：包括门架系统和货叉等。http://www.zhaoqingshengjiangchechuzu.com/

      

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     由上述分析可得，升降车系统由六大系统构成，每个系统又由多个子系统构成，升降车系统结构复杂，结构形式多样。如果完全按照升降车的构造建立分析模型，不仅零部件数量繁多，结构中倒角、凸台、凹槽、过渡面等给建模带来困难，还会为零部件的配合，装配体的装配及边界条件的确定带来困难，即增加了有限元分析的规模，降低分析效率，还为分析计算带来影响，降低分析的精度。综合分析升降车结构特点及升降车的工况特征，考虑分析规模与计算精度之间的制约，现对升降车结构作以下简化：

    (1)由于升降车结构特点与工作特性，升降车悬架为刚性悬架，考虑到升降车轮胎与升降车座椅为升降车主要的减振部件，在升降车建模过程中将升降车轮胎与升降车座椅单独建模。

   (2)由升降车结构得，驱动桥（前桥）与车架刚性连接；转向桥（后桥）与车架固定铰接，在水平面内作微幅摆动；考虑到驱动桥与转向桥为壳体结构，与其它零部件结构差异较大，在升降车建模过程中将驱动桥与转向桥单独建模。

   (3)升降车车架为形状复杂的结构件，两边为箱体式梁结构，内部有隔板，外部有加强筋，装配有内燃机、传动系统、平衡重等部件。鉴于驾驶室结构与升降车车架相似，在升降车建模过程中将升降车车架与升降车驾驶室联合建模。

  (4)升降车方向盘与防护架为金属结构焊件，升降车配重为刚性实体，将它们与其它零部件联合建模，由于结构上的差异，必然会对有限元建模带来较大的误差，在升降车建模过程中单独建模。

  

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